Die A53 ist eine sehr stark frequentierte, überkantonale Verkehrsachse. Die Oberlandautobahn wurde 1965 erstmals geplant, seit mehr als 50 Jahren wird in Projekten nach einer Lösung für eine durchgängige Autobahn gesucht. Seit 2014 liegt eine breit akzeptierte Linienführung vor. Die Schliessung der Autobahnlücke zwischen Betzholz und Uster muss nun ohne Zeitverzögerung vollzogen werden, denn eine funktionierende Wirtschaft braucht auch eine leistungsfähige Infrastruktur.